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正确选用液压密封件，通过液压系统分析，明确液压系统的工作要求是关键。第yi道密封称为系统主密封，主密封承受系统压力。第二道密封称为系统副密封，在正常工作情况下，副密封不承受压力或只承受很低的压力。系统主密封的润滑性能应该比较好，应该能允许一定厚度的油膜通过，保证在高压工况下仍有较低的摩擦磨损。系统副密封的低压密封性能应该比较好，能挡住通过系统主密封的油膜，保证外泄漏为零。副密封的压力很低或没有压力，即使润滑不好，摩擦磨损仍很低。系统主密封还应具有较强的回油能力，带出的油膜能在活塞杆回程时被重新泵回系统内部，维持动态平衡，防止系统背压的形成。密封系统主密封和副密封通过其分工，即主密封在比较理想的润滑状态下将系统的压力降下来，副密封在低压或无压力的状况下实现对外部的零泄漏，同时实现低摩擦、低磨损。密封***-例如决定活动点是在内径的拉杆封或活动点是在外径的活塞封等。 密封系统实现低摩擦和零泄漏，关键在于选择恰当的元件作主密封和副密封。如果是随意把两个元件串联起来组成密封系统，起不到预期的效果，并有“fu作用”---- 即背压的形成，性能可能还不如使用单个密封件。

由于合成橡胶质自封式压紧型液压密封件工作时具有较大的压缩变形，因此其静摩擦阻力特别大，通常为其动摩擦阻力的两倍多。如此大的静摩擦阻力在一些低压液压传动系统中势必造成低压爬行及操作困难等不良现象，这正是自封式压紧型液压密封件很小单独用作动密封件的原因。汽车空调O型圈应注意不要存放在温度过高的地方，温度大概低于150度。

唇型密封件

目前，陶瓷工厂液压机械设备液压缸常用的液压组合密封件主要是由○形密封圈与方形密封圈、U形密封圈、Y形密封圈、YX形密封圈及其他特殊形状的液压密封圈的叠加使用构成的

YXD型轴用密封圈

本产品由规范93邵氏硬度A聚氨酯质料制成， 在液压油缸中有十分广泛的运用。

专门为活塞密封设计了较低的外密封唇口。

压力规模：400 bar

温度规模：-35 to 100

运转速度： 0.5m/s

介质：液压油（矿物油基） 资料：聚氨酯 硬度： 93 2 Shore A 色彩：蓝色，绿色，本性 本款为本性国产料。

首要长处：抗挤出，耐冲击，紧缩变形小。 较易装置

聚氨酯密封件

聚氨酯简介： 聚氨酯全称为聚氨基甲酸酯 ，是主链上含有重复氨基甲酸酯基团的大分子化合物的总称。它是由有机酸酯与二羟基或多羟基化合物加聚而成。要特别注意工作压力，速度，温度，工作介质，工作环境，振动等因素对密封件的影响。聚氨酯资料，用处十分广，可以替代橡胶，塑料，尼龙等，用于机场，酒店，建材，汽车厂，煤矿厂，水泥厂，公寓，别墅，园林美化，彩石艺术，公园等。

产品特性 （1）划不伤，无噪音。运用寿命长，削减本钱。 （2）耐温性在零下20度~高温120度 （3）聚氨酯产品无污染，无味。