液压密封件厂商诚信企业

正确选用液压密封件，通过液压系统分析，明确液压系统的工作要求是关键。第yi道密封称为系统主密封，主密封承受系统压力。第二道密封称为系统副密封，在正常工作情况下，副密封不承受压力或只承受很低的压力。系统主密封的润滑性能应该比较好，应该能允许一定厚度的油膜通过，保证在高压工况下仍有较低的摩擦磨损。系统副密封的低压密封性能应该比较好，能挡住通过系统主密封的油膜，保证外泄漏为零。副密封的压力很低或没有压力，即使润滑不好，摩擦磨损仍很低。系统主密封还应具有较强的回油能力，带出的油膜能在活塞杆回程时被重新泵回系统内部，维持动态平衡，防止系统背压的形成。密封系统主密封和副密封通过其分工，即主密封在比较理想的润滑状态下将系统的压力降下来，副密封在低压或无压力的状况下实现对外部的零泄漏，同时实现低摩擦、低磨损。 密封系统实现低摩擦和零泄漏，关键在于选择恰当的元件作主密封和副密封。如果是随意把两个元件串联起来组成密封系统，起不到预期的效果，并有“fu作用”---- 即背压的形成，性能可能还不如使用单个密封件。硅橡胶O型圈极限温度为250度，建议长期使用温度在230度以下。

液压缸常用的液压密封件主要有O形密封圈，唇形密封件和组合密封件。

一、O形密封圈

O形密封圈截面为O型，形状简单，材质为橡胶，耐磨性能不如聚氨酯，所以在液压系统中主要用于静密封。

二、唇形密封件

U形密封圈：U形密封圈的密封性能较好，但单独使用是易翻滚，U形密封圈摩擦阻力较大并随工作压力的升高而增大。因此U形密封圈仅适宜于工作压力较低或运动速度较低的液压缸采用。

V形密封圈：V形密封圈须配合支承环和压环使用，V形密封圈的密封性能较好，可根据工作压力的大小来确定所用密封圈的数目，通过压环调整可以补偿密封圈的磨损，V形密封圈缺点是结构复杂，其摩擦阻力较大。

液压密封件常用的自封式压紧型液压密封件主要是O型圈,圆形密封圈和矩形圈等，它们具有结构简单、易于制造、成本低廉等优点，因此它们是液压传动系统中广泛应用的动密封元件和静密封元件。它们安装在密封槽内通常产生15~25%的径向压缩变形，并对密封表面产生较高地初始接触应力，从而阻止无压力液体的泄漏。压力规模：400bar温度规模：-35to 100运转速度：0。

选购液压密封件：在选购维修用密封件时，多数用户都会按样品的尺寸及颜色去购买，这只会增加采购的难度，而且不一定能选中合适产品。建议采用下列程序去提高采购密封件的准确性：

1.运动方向

先决定密封件所在位置的运动方向，例如往复、旋转、螺旋或固定。

2.密封***

例如决定活动点是在内径的拉杆封或活动点是在外径的活塞封等。

氨酯密封件在液压支架上的应用

使用作用　

用试用，新形进口聚醚pu密封件在高产率矿井的服用作用好，达到了高产率作业遇到液压底座密封件的条件，打败了全腈胶夹布胶密封件的优缺点，一起也满意了新形密封件的技能条件。现在，拓特厂在检修一08台ZF五二十0液压底座及制作的ZY3600形底座，将全立柱、千斤顶内用的鼓形圈及蕾形圈等密封件全部换成了新形进口聚醚pu原料的密封件，高产率作业面的液压底座的设置做好足够的准备。液压密封件的种类繁多，根据各自不同的特性选用符合要求的密封件是关键步骤。